De Nieuwsbrief Milieu & Economie is een laagdrempelig, informerend, attenderend, Nederlandstalig platform voor actueel milieueconomisch onderzoek en milieueconomische ontwikkelingen in het beleid – publiek en privaat. Ook bijdragen over belangrijke beleidsadviezen worden opgenomen.
De Nieuwsbrief bestaat sinds 1986. Tegenwoordig verschijnen de artikelen op deze website. Vijf maal per jaar wordt de Nieuwsbrief per e-mail verstuurd naar degenen die zich daarvoor aangemeld hebben. Momenteel bevat het abonneebestand ruim 500 e-mailadressen. De lezers van de Nieuwsbrief zijn werkzaam bij overheid, bedrijfsleven, onderzoeksinstellingen en maatschappelijke organisaties. Het gaat zowel om economen als om niet-economen met milieueconomische belangstelling. Wilt u de Nieuwsbrief ook ontvangen? Meld u dan aan via het menu in de rechterkolom!
Nederland moet in de toekomst zien te leven met zeespiegelstijging om haar delta leefbaar en veilig te houden. Welke opties zijn daarvoor beschikbaar? Het rapport ’Ruimte voor zeespiegelstijging’ geeft eerste antwoorden op basis van een verkenning van verschillende denkrichtingen voor de lange termijn.
Bedrijven die zijn getroffen door natuurgeweld herstellen sneller als ze een loyaal klantenbestand hebben en als ze snel duidelijkheid hebben over een eventuele schadevergoeding. Dit blijkt uit recent onderzoek van het Instituut voor Milieuvraagstukken (IVM) van de VU, gepubliceerd in Water Resources and Economics, naar aanleiding van de overstromingen in Limburg drie jaar geleden.
Door beleidskeuzes, investeringen in infrastructuur en groeiende welvaart is het autobezit de afgelopen decennia zowel in Nederland als wereldwijd toegenomen. Auto’s zijn een onmiskenbaar onderdeel van onze steden geworden. Echter, met de toename van auto’s is er ook meer onderzoek en bewustzijn gekomen over hun negatieve effecten op de samenleving. Files alleen al kosten de Europese economieën jaarlijks ongeveer 1% van het BBP. Het verbranden van fossiele brandstoffen zorgt daarnaast zowel voor luchtvervuiling, die schadelijk is voor de mens, als koolstofemissies, die bijdragen aan klimaatverandering. Bovendien zorgen verkeersongevallen voor veel menselijk leed; zij zijn de belangrijkste doodsoorzaak voor mensen tussen 1 en 54 jaar in de VS.
Recent verschenen twee studies over de voortgang van verschillende Europese landen richting een circulaire economie (CE). België en Nederland nemen daarbij duidelijk een koppositie in binnen de Europese Unie (EU).
